MUHD FAIZ IRFAN: BAB 4 : LAPORAN TEKNIKAL

BAB 4

LAPORAN TEKNIKAL

4.1 Menukar minyak enjin

Peralatan-alatan

Spannar
Universal air filter
Super car jack
Sediakan bekas untuk minyak hitam yang telah digunakan

Cara menukar minyak enjin

Tarik hand- brake dan masukkan gear satu
Guna car jack untuk naikkan kenderaan bahagian hadapan
Sediakan peralatan seperti spanar,pembuka oil filfter wrench dan satu bekas takungan minyak hitam
Mula-mula longgarkan nut screw untuk memotor oil pan dahulu dan gunakan pembuka khas
Sediakan saiz bekas yang sesuai untuk menampung minyak hitam yang telah digunakan
letakkan dibahagian bawah skru penutup tangki minyak hitam
Seterusnya hanya pusingkan skru penutup oil pan dengan tangan sahaja
buka pula oil filter yang kita longgarkan
OIL FILTER - sama seperti minyak enjin 9000 km
Gantikan filter/ penapis yang baru
Setelah anda berpuas hati,ketatkan semula skru penutup tangki bawah minyak hitam dengan spannar.Tapi jangan kuat-kuat sangat.
Setelah di pastikan oil filter dan oil pan nut di ketatkan barulah tuang minyak enjin. Berapa banyak nak isi ?isikan 1/2 atau 2/3 dahulu
Pastikan ianya tidak terlebih paras maksium dan tidak terkurang paras minimum

Gambar 1

Gambar 2

Gambar 3

Gambar 4

Gambar 5

Gambar 6

Gambar 7

Gambar 8

Gambar 9

Gambar 10

Gambar 11

Gambar 12

Jenis-jenis minyak enjin

Mineral

- ataupun di kenali sebagai motor oil, boleh dikatakan sebagai ' minyak mentah' kerana ia ditapis dari pada minyak petroleum dan tiada sebarasng tambahan ' formula' pada minyak jenis ini.

2. Sintetik

- ia adalah minyak berformula yang bermaksud minyak yang telah ditambah bergantung kepada formula yang dimasukkan ke dalam minyak tersebut, Secara am, kelebihan minyak sintetik ialah ia mempunyai tahap ketahanan yang kuat.Oleh disebabkan itu,minyak sentetik tidak mudah terbakar (menjadi hitam)

Sentetik juga bersih.Olehitu ianya dapat menberi penjagaan enjin yang lebih baik berbanding dengan minyak mineral

Sentetik juga menpunyai kelikatan yang rendah , kadar kelihatan yang rendah bermakna ' pick up ' kenderaan akan menjadi lebih baik (enjin lebih ringan.)

Tahu kod yang penggunaan boleh lihat dilabel botol minyak enjin :-

API SM / CF

API = American Petroleum Institute
SM

S = Spark

M = Gred yang diberikan

Gred N adalah gred yang tinggi pada masa sebarang

3. CF

C = combustion
M = Gred yang diberikan

Gred I adalah gred yang tertinggi pada masa sekarang

SM / CF = Minyak multi-grade. Boleh digunakan untuk petrol mahupun diesel. (Lebih baik untuk petrol)
CF / SM = Minyak multi-grade. Boleh digunakan untuk petrol mahupun diesel. (Lebih baik untuk diesel)

Perbezaan utama harga minyak bukan terletak pada jenama tetapi pada gred dan jenis minyak.Sebagai contoh:-

Minyak mineral API SG sepatutnya jauh lebih murah daripada minyak mineral gred API SM
Minyak sinetetik depstutnya lebih mahal daripada minyak mineral

Contoh Minyak enjin:-

Syntium 5000 SM 0W-30
Syntium 5000 SM 0W-40
Syntium 3000 SM 5W-40
Syntium 1000 SM 15W-50
Syntium 800 SM 5W-30
Syntium 800 SM 10W-40
Syntium 800 SL 10W-30

4.2 Menukar palam pencucuh

Peralatan - alatan

Spark plug removal tool
T-handle wrench 8mm

Cara menukar palam pencucuh

Buka penutup enjin dan ke tepian penutup tersebut.
Tanggalkan negatif battery terminaluntuk mengelakan kemungkinan enjin hidup. Langkah tersebut juga dapat mengelakkan check engine light menyala disebabkan soketwayar ingnition coil ditanggalkan.
Tekan clip dan tanggalkan socket wine pada ingnition coil
buka bolt pengikat dan keluar keempat-empat ingnition coil
Buka spark plug sedia ada dengan menggunakan spark plug spanner.Periksa keadaan sprk plug yang dikeluarkan dan enjin. Tentukan keadaan spark plug tersebut dan gantikan dengan yang baru jika perlu
Dapatkan spark plug yang baru dan pasangkan pada lubang spark plug. Proton saga BLM menggunakan spark plug yang mempunyai alat ganti NGK BPR6EF-II.Penggunakan spark plug yang betul adalah perlu unttuk mengelakkan keadaan engine missfiring semasa enjin beroperasi
Spark plug perli diikat dengan tangan terlebih dahulu. Ikat dengan tangan sehingga rapat di dalam lubang spark plug
Setelah diikat dengan rapat,spark plug perlu diikat lagi sebanyak 1/6 pusingan sepertiyang disyarkan oleh pengeluar. Spark plug perlu iikat dengan spark plug spanner yang di sambung debgan rachet ataupun sliding T bar.

Selain itu,torque wrench boleh digunakan untuk mengikat spark plug mengikut lightering torque yang boleh didapati dari service manual

9. Sebagai alternatif, spark plug juga boleh diikat dengan socket spanner menggunakan kekuatan

tarikan 2 jari pada rachet handle. Elakkan spark plug diikat dengan terlalu ketat, kemungkinan sebahagia spark plug akan tertinggal di dalam lubang spark plug semasa dibuka jika spark plug diikat dengan terlalu ketat. Untuk membuka bahagian spark plug yang tertinggal di dalam lubang spark plug , enjin perlu dibuat top overhaul.

10. Setelah spark plug siap diikat,pasangkan kembali keempat-empat ingnition coil

11. Sambungan socket wire pada ingnition coil dan pasangkan kembali negatif battery terminal

12. Hidupkan enjin untuk menguji hasil kerja yamg telah dilakukan.

Gambar 1

Gambar 2

Gambar 3

Gambar 4

Gambar 5

Gambar 6

Gambar 7

Gambar 8

Jenis - jenis menukar palam pencucuh ( kerosakan palam pencucuh )

Keadaan nirmal
Dipenuhi kerak korban
berminyak
Diselaputi abu
elektrod haus

Contoh kerosakan palam pencucuh :-

Keadaan normal

Dipenuhi kerak korban

Berminyak

Disepaluti abu

Elektrod haus

4. 3 Menukar manual transimission oil

Peralatan - alatan

Spannar - untuk buka drain dan fill nut
Super car jack - barang wajib untuk kenderaan sediakan bekas untuk buang minyak terpakai

Cara menukar manual transimission oil

Secara ringkasnya ramai yang kuat penukaran minyak gearbox dengan cara ini kerana agak simple dan mudah untuk dilakukan
Ok kt sini ada dua nut satu fill ( sebelah atas sikit ) dan satu lagi drain ( sebelah bawah ). Kena pastikan yang mana satu ye.
Ambil spannar no. 24 mm untuk membuka drain nut. Cabut dan letak tepi drain nut itu....
Bila dan cabut nut minyak gearbox akan keluar, tunggu sampai habis kering keluar semua. Pastu jangan lupa pasang balik drain nut tu semula.
Buka nut fill no.17 mm kat bahagian depan gearbox untuk memasukkan minyak yang baru
Tidak kisah...apa - apa minyak gearbox manual yang sesuai, hanya perlu 2 liter sahaja
Untuk kereta lama boleh bubuh sekali dengan gearbox treatment, bertujuan melembutkan lagi dan memberi perlindungan pada gearbox selain menringankan pegerakkan
Kena buat corong nak masukkan minyak gearbox. Kena modifide sikit. Guna hose dan corong cantumkan... pastu jolok ke dalam ruang enjin.
Nampak tak hujung hose itu... Ambil dan masukkan hujung hose ke dalam lubang fill
Tuang minyak baru pada corong tadi. Isi minyak gearbox lebih kurang 2 liter lah.
Sampailah minyak mulia keluar melebih ikut lubang inlet bermakna minyak dah mencukupi, pastu tutup pasang kembali nut tersebut.

Langkah -langkah seterusnya :-

Guna car jack untuk naikkan kenderaan bahagian hadapan.
Pasang Stand naikkan keempat- empat tayar. Pastu berapa tinggi? Ikut saiz badan asalkan karang boleh buat kerja dengan selesa

4. 4 Pemeriksaan fungsi wiper

Cara memeriksaan fungsi wiper

Buka tutup pengisian air wiper ( tutup tabung ) tangki air bertanda khusus atau bertuliskan washer fluid shj. Isi sampai penuh kemudian tutup kembali.

4. 5 Pemeriksaan kandungan minyak brake (brek)

Cara memeriksaan kandungan minyak brake

Periksa level minyak brake pada tabung harus berada diantara min dan max. Tambah jika kurang. Hati-hati jangan sampai minyak brake tumpah ke body kenderaan,bersihkan dengan air jika minyak brake menitis pada body.

4. 6 Pemeriksaan air radiator (coolant)

Cara - cara memeriksaan air radiator

Periksa jumlah air radiator pada tangki cadangan. Jumlah air radiator harus berada pada aras min dan max, tambahkan jika kurang. Buka tutup radiator dan periksa jumlah air rdiator harus penuh, tambahkan jika kurang. Jangan isi banyak lepas dari aras nanti air coolant melimpah keluar.

ATAU

GAMBAR 1

GAMBAR 2

.GAMBAR 3

4 .7 Pam tayar kereta ( pump check )

Peralatan-alatan yang diperlukan:-

Pengukur tekan tayar
Pam udara / Pemampat

Cara - cara memampat tayar kereta

Beli pengukur tekanan tayar untuk mengukur tekanan dalam tayar kereta anda
Guna pam basikal atau pergi ke stesen minyak berhampir rumah. Pastikan tayar kereta anda dalam kenderaan.
Rujuk kepada manual kereta ana atau pada pintu setelah pemandu untuk melihat tekanan tayar disyarkan. Setengah kenderaan memerlukan jumlah tekanan yang sama lagi setiap tayar, tetapi tayar depan dan belakang selalunya berbeza jumlah tekanan.
Tambah angin jika kurang daripada yang diperlukan, atau buang angin jika lebih daripada yang diperluan. Tekan pin ditengah pada batang injap dengan kuku atau apa - apa peralatan.
Gantikan penutup batang injap. Ulang setiap langkah bagi setiap tayar.

Jenis - jenis pam tayar kereta

Hanya periksa tekanan tayar kereta anda apabila tayar sejuk, Jika anda baru lepas berjalan sejauh 1 kilometer, bacaan tidak akan tepat.
Secara purata, tayar kereta anda pasti akan kehilangan angin sebanyak beberpa pound setiap bulan . Oleh itu, disarakan agar tayar kereta anda diperiksa sebuah sekali.

4. 8 Penapis udara (air filter)

Peralatan - alatan penapisan udara

T wrench ( 8 mm dan 10 mm )

Jenis - jenis penapisan udara

Basahan minyak
Rendaman minyak
Katrej
Getah foem

Cara-cara penapisan udara

Buat penyelengaraan dan servis mengikut masa yang di syarkan oleh pengeluar kenderaan.
Ganti penapis bahan api pada masa yang disyarkan oleh pengeluar kenderaan
Buka air - filter
Periksa jika boleh digunakan lagi atau perlu ditukar.
Gunakan air gun untuk servis air filter
Pasang semula air filter
Bagi enjin yang dipasang dengan turbo charger, penyelengaran terbaik ialah mengikut arahan untuk menghidupkan dan memastikan enjin mengikut yang disyarkan oleh pengeluar kenderaan

4.9 Membuka dan memasang brek pad kereta

Peralatan yang diperlukan

Soket saiz yang sesuai
Skrew drive besar
Tukul
Penyembur pembersih brek

Cara - cara membuka dan memasang brek pad kereta

Jrekkereta dan buka hadapan
Tekan piston caliper sehingga masuk ke dalam supaya memudah anda memasukkan brek pad yang baru kelak
Buka dua skrew yang memegang brek caliper
Tarik keluar brek pad dan tempatnya, sekiranya ketat cungkil dengan crew drive
Pasang brek pad baru ke tempatnya semula, pastikan shim dank lip bawah dipasang
Pasang brek caliper, ikatkan dua skrew semula seketatnya
Pasangkan tayar semula. Pam brek anda sehingga tekanan brek sempurna, pandu dan test brek

Jenis - jenis tukar brek pad

Ceramic
Corban

4. 10 Tukar lining brek drum

Peralatan yang digunakan

Playar
Tukul
Skru driver
Impact
Hydraulic jack
Socket box 21mm/ 11 mm
Lining brek
Spray cleaner

Cara - cara menukar lining brek drum

Sebelum melakukan kerja menukar lining brek kereta, pastikn enjin kenderaan dimatikan
Kemudian ambil jek dan jek dibawah belakang kereta. Jek mestilah kena pada tempat yang keras bagi mengelakkan kemalangan
Selepas kereta dijek,buka tayar dbelakang kenderaan dan letakkan tayar di bahagian bawah kenderaan.
Selepas tayar dibuka, buka yang berada dibahagian cover drum
Selepas skru drum dibuka, untuk cover drumpelahan supaya mudah ditanggalkan
Selepas itu, tanggalkan cover drum dan letakkan di tempat yang selamat
Kemudian buka spring yang berada di bahagian lining brek
Selpas spring dibuka, tanggalkan brek lining daripada brek pump
Kemudian periksa brek pump.Jika brek pump bocor,gantikan dengan pump yang baru
Sebelum brek lining dipasang, bersihkan kotoran habuk di bahagian lining dan brek pump
Selepas kotoran habuk dicuci, ambil brek lining yang baru dan pasangkan lining
Masukkan semula spring pada brek lining bagi mebngelakkan brek lining tertinggal
Selepasbrek lining di pasang, cuci kotoran habuk di bahagian cover drum
Selepas itu, ambil cover drum dan pasangkan semula cover drum
Ikatt semula cover drum dan periksa semua bahagia skru. Pastikan semua skru diikat dengan ketat
Selepas semua sudah di periksa, ambil tayar dan pasangkan di kenderaan
Turunkan semula jek dan letakkan jek di tempat yang selamat
Kemudian susun peralatan yang di gunakan dan hidupkan enjin kenderaan bagi menguji kecengkaman brek