BAB 6 : PENGHARGAAN

Setinggi-setinggi penghargaan saya ucapkan kepada pihak pengurusan Pesona Capital kerana telah memberi peluang saya menjalankan latihan industri dikilangnya selama 6 bulan. Khasnya buat En.shuhaimi munir selaku pengurus di syarikat ini dan menguruskan hal kami semasa menjalani latihan industri di organisasi ini. Selain itu,En.Azman selaku penyelia saya kerana Beliau juga telah banyak membantu saya dalam menjalankan kerja-kerja disyarikat ini terutama yang saya tidak mahir. En.huiman juga banyak memberi tunjuk ajar saya tentang penggunaan alatan terutama yang berkaitan denga mesin dan cara melakukan kerja dengan cara yang betul.

Segala tunjuk ajar daripada semua pekerja kedai terutama dalam bahagian mekanikal telah memberikan saya pengalaman yang baru dalam selok-belok kedai Pengalaman ini akan saya gunakan semasa saya melangkah ke alam pekerjaan pada masa yang akan datang.

 Saya juga ingin mengucapkan jutaan terima kasih kepada pihak Unit Latihan Industri dan Jabatan Kejuruteraan Mekanikal Politeknik Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah yang banyak membantu dari penyediaan sebelum dan selepas menjalani latihan industri.  Setinggi-tinggi terima kasih kepada pensyarah Puan Suaiza dan Puan Nurul Izza kerana telah membantu dalam penyediaan laporan latihan industri.

Tidak lupa juga kepada kedua ibu bapa saya;en,khairi dan pn.zuraidah zainal yang telah memberikan dorongan dan sokongan yang padu kepada saya untuk menyiapkan buku laporan dan menamatkan latihan industri selama 6 bulan

BAB 5 :DAPATAN DAN CADANGAN

BAB 5

DAPATAN DAN CADANGAN

Langkah pihak politeknik menempatkan pelajar-pelajar untukmenjalankan Latihan Industri merupakan salah satu langkah yang bijak. Saya pasti ramai dalam kalangan kita tidak menyedari sesebuah syarikat / organisasi yang berkembang maju adalah bermula daripada sistem pengurusan dan pentadbiran yang sempurna, sistematik dan stabil. Latihan Industri yang dijalankan sememangnya memberi kelebihan dan kebaikan berbanding dengan keburukan. Program ini harus diteruskan kerana ianya banyak memberi manfaat kepada pelajar khususnya dan peluang kepada para pelajar untuk memahami alam pekerjaan yang sebenar bagi mendapatkan pengalaman bekerja di sesebuah organisasi firma ataupun syarikat. Dengan adanya latihan sebegini, ianya dapat memberi keyakinan kepada para pelajar untuk menempuhi alam pekerjaan sebenar yang mencabar dan bijak menggunakan peluang yang ada seperti ini. Pendedahan sebegini perlu dimiliki oleh setiap pelajar sebagai persediaan awal untuk bersaing dipasaran globalisasi. Seterusnya, dengan latihan ini, para pelajar tersebut merupakan bakal pekerja yang berkualiti daripada segala aspek untuk memenuhi keperluan organisasi.

BAB 4 : LAPORAN TEKNIKAL

BAB 4

LAPORAN TEKNIKAL

4.1  Menukar minyak enjin

 Peralatan-alatan

• Spannar 
• Universal air filter
• Super car jack
• Sediakan bekas untuk minyak hitam yang telah digunakan

Cara menukar minyak enjin

1. Tarik hand- brake dan masukkan gear satu 
2. Guna car jack untuk naikkan kenderaan bahagian hadapan
3. Sediakan peralatan seperti spanar,pembuka oil filfter wrench dan satu bekas takungan minyak hitam
4. Mula-mula longgarkan nut screw untuk memotor oil pan dahulu dan gunakan pembuka khas 
5. Sediakan saiz bekas yang sesuai untuk menampung minyak hitam yang telah digunakan
6. letakkan dibahagian bawah skru penutup tangki minyak hitam
7. Seterusnya hanya pusingkan skru penutup oil pan dengan tangan sahaja 
8. buka pula oil filter yang kita longgarkan
9. OIL FILTER - sama seperti minyak enjin 9000 km
10. Gantikan filter/ penapis yang baru
11. Setelah anda berpuas hati,ketatkan semula skru penutup tangki bawah minyak hitam dengan spannar.Tapi jangan kuat-kuat sangat.
12. Setelah di pastikan oil filter dan oil pan nut di ketatkan barulah tuang minyak enjin. Berapa banyak nak isi ?isikan 1/2 atau 2/3 dahulu
13. Pastikan ianya tidak terlebih paras maksium dan tidak terkurang paras minimum

Gambar 1

                                             

Gambar 2

Gambar 3

Gambar 4

Gambar 5

Gambar 6

Gambar 7

Gambar 8

Gambar 9

Gambar 10

Gambar 11

Gambar 12

Jenis-jenis minyak enjin

1. Mineral

          - ataupun di kenali sebagai motor oil, boleh dikatakan sebagai ' minyak mentah' kerana ia ditapis dari pada minyak petroleum dan tiada sebarasng tambahan ' formula' pada minyak jenis ini.

      2. Sintetik

          - ia adalah minyak berformula yang bermaksud minyak yang telah ditambah bergantung  kepada formula yang dimasukkan ke dalam minyak tersebut, Secara am, kelebihan minyak sintetik ialah ia mempunyai tahap ketahanan yang kuat.Oleh disebabkan itu,minyak sentetik tidak mudah terbakar (menjadi hitam)

             Sentetik juga bersih.Olehitu ianya dapat menberi penjagaan enjin yang lebih baik berbanding dengan minyak mineral

              Sentetik juga menpunyai kelikatan yang rendah , kadar kelihatan yang rendah bermakna ' pick up ' kenderaan akan menjadi lebih baik (enjin lebih ringan.)

Tahu kod yang penggunaan boleh lihat dilabel botol minyak enjin :-

API SM / CF

1. API = American Petroleum Institute
2. SM

• S = Spark
• M = Gred yang diberikan 

Gred N adalah gred yang tinggi pada masa sebarang

      3. CF

• C = combustion
• M = Gred yang diberikan

Gred I adalah gred yang tertinggi pada masa sekarang

SM / CF = Minyak multi-grade. Boleh digunakan untuk petrol mahupun diesel. (Lebih baik untuk petrol)
CF / SM = Minyak multi-grade. Boleh digunakan untuk petrol mahupun diesel. (Lebih baik untuk diesel)

Perbezaan utama harga minyak bukan terletak pada jenama tetapi pada gred dan jenis minyak.Sebagai contoh:-

• Minyak mineral API SG sepatutnya jauh lebih murah daripada minyak mineral gred API SM
• Minyak sinetetik depstutnya lebih mahal daripada  minyak mineral

          Contoh Minyak enjin:-

1. Syntium 5000 SM 0W-30
2. Syntium 5000 SM 0W-40
3. Syntium 3000 SM 5W-40
4. Syntium 1000 SM 15W-50
5. Syntium 800 SM 5W-30
6. Syntium 800 SM 10W-40
7. Syntium 800 SL 10W-30

 4.2 Menukar palam pencucuh

Peralatan - alatan

• Spark plug removal tool
• T-handle wrench 8mm

Cara menukar palam pencucuh

1. Buka penutup enjin dan ke tepian penutup tersebut.
2. Tanggalkan negatif battery terminaluntuk mengelakan kemungkinan enjin hidup. Langkah tersebut juga dapat mengelakkan check engine light menyala disebabkan soketwayar ingnition coil ditanggalkan.
3. Tekan clip dan tanggalkan socket wine pada ingnition coil
4. buka bolt pengikat dan keluar keempat-empat ingnition coil
5. Buka spark plug sedia ada dengan menggunakan spark plug spanner.Periksa keadaan sprk plug yang dikeluarkan dan enjin. Tentukan keadaan spark plug tersebut dan gantikan dengan yang baru jika perlu
6. Dapatkan spark plug yang baru dan pasangkan pada lubang spark plug. Proton saga BLM menggunakan spark plug yang mempunyai alat ganti NGK BPR6EF-II.Penggunakan spark plug yang betul adalah perlu unttuk mengelakkan keadaan engine missfiring semasa enjin beroperasi
7. Spark plug perli diikat dengan tangan terlebih dahulu. Ikat dengan tangan sehingga rapat di dalam lubang spark plug
8. Setelah diikat dengan rapat,spark plug perlu diikat lagi sebanyak 1/6 pusingan sepertiyang disyarkan oleh pengeluar. Spark plug perlu iikat dengan spark plug spanner yang di sambung debgan rachet ataupun sliding T bar.

          Selain itu,torque wrench boleh digunakan untuk mengikat spark plug mengikut lightering                     torque yang boleh didapati dari service manual

     9. Sebagai alternatif, spark plug juga boleh diikat dengan socket spanner menggunakan kekuatan 

          tarikan 2 jari pada rachet handle. Elakkan spark plug diikat dengan terlalu ketat, kemungkinan             sebahagia spark plug akan tertinggal di dalam lubang spark plug semasa dibuka jika spark plug           diikat dengan terlalu ketat. Untuk membuka bahagian spark plug yang tertinggal di dalam                   lubang spark plug , enjin perlu dibuat top overhaul.

     

     10. Setelah spark plug siap diikat,pasangkan kembali keempat-empat ingnition coil

     11. Sambungan socket wire pada ingnition coil dan pasangkan kembali negatif battery terminal

     12. Hidupkan enjin untuk menguji hasil kerja yamg telah dilakukan.

Gambar 1

Gambar 2

Gambar 3

Gambar 4

Gambar 5

Gambar 6

Gambar 7

Gambar 8

Jenis - jenis menukar palam pencucuh ( kerosakan palam pencucuh )

1.  Keadaan nirmal
2. Dipenuhi kerak korban
3. berminyak
4. Diselaputi abu
5. elektrod haus

Contoh kerosakan palam pencucuh :-

Keadaan normal

Dipenuhi kerak korban

Berminyak

Disepaluti abu

Elektrod haus

4. 3 Menukar manual transimission oil

Peralatan - alatan

• Spannar - untuk buka drain dan fill nut
• Super car jack - barang wajib untuk kenderaan sediakan bekas untuk buang minyak terpakai

Cara menukar manual transimission oil

1. Secara ringkasnya ramai yang kuat penukaran minyak gearbox dengan cara ini kerana agak simple dan mudah untuk dilakukan
2. Ok kt sini ada dua nut satu fill ( sebelah atas sikit ) dan satu lagi drain ( sebelah bawah ). Kena pastikan yang mana satu ye.
3. Ambil spannar no. 24 mm untuk membuka drain nut. Cabut dan letak tepi drain nut itu....
4. Bila dan cabut nut minyak gearbox akan keluar, tunggu sampai habis kering keluar semua. Pastu jangan lupa pasang balik drain nut tu semula.
5. Buka nut fill no.17 mm kat bahagian depan gearbox untuk memasukkan minyak yang baru
6. Tidak kisah...apa - apa minyak gearbox manual yang sesuai, hanya perlu 2 liter sahaja
7. Untuk kereta lama boleh bubuh sekali dengan gearbox treatment, bertujuan melembutkan lagi dan memberi perlindungan pada gearbox selain menringankan pegerakkan
8. Kena buat corong nak masukkan minyak gearbox. Kena modifide sikit. Guna hose dan corong cantumkan... pastu jolok ke dalam ruang enjin.
9. Nampak tak hujung hose itu... Ambil dan masukkan hujung hose ke dalam lubang fill
10. Tuang minyak baru pada corong tadi. Isi minyak gearbox lebih kurang 2 liter lah.
11. Sampailah minyak mulia keluar melebih ikut lubang inlet bermakna minyak dah mencukupi, pastu tutup pasang kembali nut tersebut.

Langkah -langkah seterusnya :-

• Guna car jack untuk naikkan kenderaan bahagian hadapan.
• Pasang Stand naikkan keempat- empat tayar. Pastu berapa tinggi? Ikut saiz badan asalkan karang boleh buat kerja dengan selesa

4. 4 Pemeriksaan fungsi wiper

Cara memeriksaan fungsi wiper

• Buka tutup pengisian air wiper ( tutup tabung ) tangki air bertanda khusus atau bertuliskan washer fluid shj. Isi sampai penuh kemudian tutup kembali.

4. 5 Pemeriksaan kandungan minyak brake (brek)

Cara memeriksaan kandungan minyak brake

Periksa level minyak brake pada tabung harus berada diantara min dan max. Tambah jika kurang. Hati-hati jangan sampai minyak brake tumpah ke body kenderaan,bersihkan dengan air jika minyak brake menitis pada body.

4. 6 Pemeriksaan air radiator (coolant)

Cara - cara memeriksaan air radiator

   Periksa jumlah air radiator pada tangki cadangan. Jumlah air radiator harus berada pada aras min dan max, tambahkan jika kurang. Buka tutup radiator dan periksa jumlah air rdiator harus penuh, tambahkan jika kurang. Jangan isi banyak lepas dari aras nanti air coolant melimpah keluar.

 

ATAU

GAMBAR 1

GAMBAR 2

.GAMBAR 3

4 .7  Pam tayar kereta ( pump check )

Peralatan-alatan yang diperlukan:-

• Pengukur tekan tayar
• Pam udara / Pemampat

Cara - cara memampat tayar kereta

1. Beli pengukur tekanan tayar untuk mengukur tekanan dalam tayar kereta anda
2. Guna pam basikal atau pergi ke stesen minyak berhampir rumah. Pastikan tayar kereta anda dalam kenderaan.
3. Rujuk kepada manual kereta ana atau pada pintu setelah pemandu untuk melihat tekanan tayar disyarkan. Setengah kenderaan memerlukan jumlah tekanan yang sama lagi setiap tayar, tetapi tayar depan dan belakang selalunya berbeza jumlah tekanan.
4. Tambah angin jika kurang daripada yang diperlukan, atau buang angin jika lebih daripada yang diperluan. Tekan pin ditengah pada batang injap dengan kuku atau apa - apa peralatan.
5. Gantikan penutup batang injap. Ulang setiap langkah bagi setiap tayar.

Jenis - jenis pam tayar kereta

• Hanya periksa tekanan tayar kereta anda apabila tayar sejuk, Jika anda baru lepas berjalan sejauh 1 kilometer, bacaan tidak akan tepat.
• Secara purata, tayar kereta anda pasti akan kehilangan angin sebanyak beberpa pound setiap bulan . Oleh itu, disarakan agar tayar kereta anda diperiksa sebuah sekali.

4. 8 Penapis udara (air filter)

Peralatan - alatan penapisan udara

• T wrench ( 8 mm dan 10 mm )

Jenis - jenis penapisan udara

• Basahan minyak
• Rendaman minyak
• Katrej
• Getah foem

Cara-cara penapisan udara

1. Buat penyelengaraan dan servis mengikut masa yang di syarkan oleh pengeluar kenderaan.
2. Ganti penapis bahan api pada masa yang disyarkan oleh pengeluar kenderaan
3. Buka air - filter
4. Periksa jika boleh digunakan lagi atau perlu ditukar.
5. Gunakan air gun untuk servis air filter
6. Pasang semula air filter
7. Bagi enjin yang dipasang dengan turbo charger, penyelengaran terbaik ialah mengikut arahan untuk menghidupkan dan memastikan enjin mengikut yang disyarkan oleh pengeluar kenderaan

4.9 Membuka dan memasang brek pad kereta

Peralatan yang diperlukan 

• Soket saiz yang sesuai
• Skrew drive besar
• Tukul
• Penyembur pembersih brek

Cara - cara membuka dan memasang brek pad kereta

1. Jrekkereta dan buka hadapan
2. Tekan piston caliper sehingga masuk ke dalam supaya memudah anda memasukkan brek pad yang baru kelak
3. Buka dua skrew yang memegang brek caliper
4. Tarik keluar brek pad dan tempatnya, sekiranya ketat cungkil dengan crew drive
5. Pasang brek pad baru ke tempatnya semula, pastikan shim dank lip bawah dipasang
6. Pasang brek caliper, ikatkan dua skrew semula seketatnya
7. Pasangkan tayar semula. Pam brek anda sehingga tekanan brek sempurna, pandu dan test brek

Jenis - jenis tukar brek pad

• Ceramic 
• Corban

4. 10 Tukar lining brek drum

Peralatan yang digunakan

• Playar
• Tukul
• Skru driver
• Impact
• Hydraulic jack
• Socket box 21mm/ 11 mm
• Lining brek
• Spray cleaner

Cara - cara menukar lining brek drum 

1. Sebelum melakukan kerja menukar lining brek kereta, pastikn enjin kenderaan dimatikan
2. Kemudian ambil jek dan jek dibawah belakang kereta. Jek mestilah kena pada tempat yang keras bagi mengelakkan kemalangan
3. Selepas kereta dijek,buka tayar dbelakang kenderaan dan letakkan tayar di bahagian bawah kenderaan.
4. Selepas tayar dibuka, buka yang berada dibahagian cover drum
5. Selepas skru drum dibuka, untuk cover drumpelahan supaya mudah ditanggalkan
6. Selepas itu, tanggalkan cover drum dan letakkan di tempat yang selamat
7. Kemudian buka spring yang berada di bahagian lining brek
8. Selpas spring dibuka, tanggalkan brek lining daripada brek pump 
9.  Kemudian periksa brek pump.Jika brek pump bocor,gantikan dengan pump yang baru
10. Sebelum brek lining dipasang, bersihkan kotoran habuk di bahagian lining dan brek pump
11. Selepas kotoran habuk dicuci, ambil brek lining yang baru dan pasangkan lining
12. Masukkan semula spring pada brek lining bagi mebngelakkan brek lining tertinggal
13. Selepasbrek lining di pasang, cuci kotoran habuk di bahagian cover drum
14. Selepas itu, ambil cover drum dan pasangkan semula cover drum 
15. Ikatt semula cover drum dan periksa semua bahagia skru. Pastikan semua skru diikat dengan ketat
16. Selepas semua sudah di periksa, ambil tayar dan pasangkan di kenderaan
17. Turunkan semula jek dan letakkan jek di tempat yang selamat
18. Kemudian susun peralatan yang di gunakan dan hidupkan enjin kenderaan bagi menguji kecengkaman brek

Jenis - jenis sistem brake

• Mekanikal
• Gabungan mekanikal dan hidraulik
• Hidraulik
• Angin ( pneumatik)

4. 11 Wira gear oil/ penghantaran oil charger

Peralatan - alatan wira gear oil

Gear baharu minyak : API GL - 4 (tidak GL - 5!!)

Gred SAE80 (default proton), SAE90, SAE80 W 90, atau SAE75 W90,1.8L

• Wrench 24 mm
• Wrench 17 mm
• Funnel dan vinil has kira - kira 0.8~1 m ( diameter luar < 14 mm)

Cara - cara wira gear oil

1. Jek up kereta
2. Longgarkan palam longkang dengan 24 mm sepana
3. Longgarkan palam pengisi dengan 17 mm sepana
4. Teruskan minyak gear
5. Ketatkan plug longkang. Langkah perlu berhadapan heksagon palam
6. Masukkan hujung vinil has ke lubang pengisi
7. Mengisi minyak gear baru sehingga aliran minyak keluar
8. Ketatkan palam pengisi. Terdapat kereta juga
9. Selesai

Jenis - jenis minyak gear oil

• EP90 - Digunakan untuk kotak gear hadapan
• SAE140 - Pula adalah untuk kotak gear belakang

4. 12 Tukar belting air-cond

Tempatkan kenderaan di tempat yang selamat

•  Jack kenderaan dan sanggarkan 
•  Longgarkan bearing transional air - cond
•  Singgirkan tali sawat
•  Pasang tali sawat
•  Ketatkan tali sawat depan
•  Hidupkan air cond
•  Turunkan kenderaan dengan selamat
•  Lakukan dengan selamat
•  Berkasut keselamatan

* Selepas menukar belt air cond di dapati tiada bunyi bising

4.13 Tukar mounting enjin

Langkah kerja

• Tempatan kenderaan ditempat yang selamat
• Jek dan sanggar ( stand )
• Longgarkan keempat-empat screw mounting
• Longgarkan screw crossmamber
• Singgirkan crossmamber bersama-sama mounting
• Buka screw mounting dan gantikan mounting yang baru
• Pasang semula crossmamber bersama mounting
• Ketatkan screw mounting dan crossmamber
• Turunkan kenderaan dengan selamat
• Buat ujian uji pandu

( Keselamat)

• Berkasut keselamatan
• lakukan dengan cermat
• Gunakan jek dan stand

4.14 Tukar altenator

Langkah kerja

• Cabut terminal bateri
• Longgarkan belting alternator
• Tanggalkan sambungan wayar di pasang pada altenator
• Buka braket altenator
• Singgirkan altenator pada kenderaan
• Pasang altenator yang baru
• Pasangan semula belt
• Sambungkan semula wayar pada altenator
• Ketatkan belt 
• Pasang terminal bateri
• Hidupkan enjin
• Uji arus keluar altenator

BAB 3 : RINGKASAN MINGGUAN

BAB 3

Rimgkasan Mingguan 

Minggu 1 - 2

• Menukar minyak enjin
• Menukar air filter
• Mengeluar botol minyak enjin 
• Pemeriksaan fungsi wiper
• Radiator cooclant 1L
• Pam tayar kereta

Minggu 3 - 4

• Menukar belting air-cond
• Menukar timing belt
• Menukar mounting enjin
• Pam tayar kereta 

Minggu 5 - 6

• Menukar minyak enjin
• Pemeriksaan fungsi wiper
• Radiator coolant 1L
• Pam tayar
• Menukar proton saga gearbox (minyak gear)

Minggu 7-8

• Menukar brake pad

Minggu 9 -10

• Menukar jenis mentol
• Menukar Windscreen (cermin)

BAB 2 : LATAR BELAKANG SYARIKAT

Bab2

Latar Belakang Syarikat

  

     Nama syarikat ialah Pesona Capital SDN BHD untuk membaiki kereta dari Malaysia.Saya akan menjalankan yang Pesona Capital SDN BHD disebabkan 1997 tahun. En.shuhaimi yang belajar itu membaiki kereta disebabkan Universiti Tekologi Malaysia, Uitm shah alam dan Universiti Kuala Lumpur. Selain itu, Dia nak ditamatkan Proton Edar Sibu dah pindah baharu Proton Edar Taman kosas untuk Pengurus En.Shuhaimi Munir.